De top 10 EV -fabrikanten van batterijen in 2022.
De Global Electric Vehicle (EV) batterijmarkt zal naar verwachting groeien van $ 17 miljard tot meer dan $ 95 miljard tussen 2019 en 2028.
Met een toenemende vraag om de transportsector te ontcaronen, hebben bedrijven die de batterijen produceren die Power EV's aanzienlijk hebben gezien.
Hier werken we onze vorige afbeelding van de top 10 EV -batterijfabrikanten bij, waardoor u de grootste batterijfabrikanten van de wereld in 2022 brengt.
Chinese dominantie
Ondanks inspanningen uit de Verenigde Staten en Europa om de binnenlandse productie van batterijen te vergroten, wordt de markt nog steeds gedomineerd door Aziatische leveranciers.
De top 10 producenten zijn allemaal Aziatische bedrijven.
Momenteel vormen Chinese bedrijven 56%van de EV -batterijmarkt, gevolgd door Koreaanse bedrijven (26%) en Japanse fabrikanten (10%).
De toonaangevende batterijleverancier, CATL, breidde zijn marktaandeel uit van 32% in 2021 tot 34% in 2022. Een derde van de EV-batterijen van de wereld komt van het Chinese bedrijf. CATL biedt lithium-ionbatterijen aan Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen en Volvo.
Ondanks strikte controle nadat EV-batterijvuurroepen in de Verenigde Staten, blijft LG Energy Solution de op een na grootste batterijfabrikant. In 2021 stemde de Zuid -Koreaanse leverancier ermee in om General Motors $ 1,9 miljard te vergoeden om de 143.000 Chevy Bolt EV's terug te dekken vanwege brandrisico's van defecte batterijen.
BYD nam de derde plek uit Panasonic, omdat het het afgelopen jaar bijna zijn marktaandeel verdubbelde. Het Warren Buffett-gesteunde bedrijf is 's werelds op twee na grootste automaker per marktkapitalisatie, maar produceert ook batterijen die worden verkocht in markten over de hele wereld. Recente verkoopcijfers wijzen erop dat BYD de komende maanden of jaren LG -energieoplossing in het marktaandeel inhalen.
De leeftijd van batterijvermogen
Elektrische voertuigen zijn hier om te blijven, terwijl de voertuigen van de interne verbrandingsmotor (ICE) de komende decennia vervagen. Onlangs heeft General Motors aangekondigd dat het wil stoppen met het verkopen van ijsvoertuigen tegen 2035, terwijl Audi van plan is om tegen 2033 dergelijke modellen te stoppen.
Naast EV's is batterijtechnologie essentieel voor de energietransitie, wat opslagcapaciteit biedt voor intermitterende zonne- en windopwekking.
Naarmate batterijmakers werken om te voldoen aan de toenemende vraag van de EV -overgang en de energiedichtheid in hun producten verbeteren, kunnen we interessantere ontwikkelingen binnen deze industrie verwachten.
