Automakers om de uitgaven aan EV te verdubbelen, batterijen tot $ 1,2 biljoen tegen 2030

Automakers om de uitgaven aan EV te verdubbelen, batterijen tot $ 1,2 biljoen tegen 2030.

De beste autofabrikanten van de wereld zijn van plan om bijna $ 1,2 biljoen tot 2030 uit te geven om miljoenen elektrische voertuigen te ontwikkelen en te produceren, samen met de batterijen en grondstoffen om die productie te ondersteunen, volgens een Reuters -analyse van openbare gegevens en projecties die door die bedrijven zijn vrijgegeven .

Het EV -investeringscijfer, dat nog niet eerder is gepubliceerd , dwergt vorige beleggings esti

Om de figuur in context te plaatsen, heeft Alphabet (Googl.o), het moederbedrijf van Google en Waymo, een marktkapitalisatie van $ 1,3 biljoen.

Automakers hebben voorspellingsplannen om in 2030 54 miljoen batterij -elektrische voertuigen te bouwen, wat volgens de analyse meer dan 50% van de totale voertuigproductie vertegenwoordigt.

Ter ondersteuning van dat ongekende niveau van EV's, zijn autofabrikanten en hun batterijpartners van plan om 5,8 terawatt-uur batterijproductiecapaciteit tegen 2030 te installeren, volgens gegevens van benchmark minerale intelligentie en de fabrikanten.

De leiding heeft Tesla (TSLA.O), waar CEO Elon Musk een gewaagde plan heeft uiteengezet om in 2030 20 miljoen EV's te bouwen, waarvoor naar schatting 3 terawattuur aan batterijen vereist is. Musk eind oktober zei dat Tesla al werkt aan een kleiner voertuigplatform dat gericht is op de helft zoveel als de Model 3 en Model Y.

Hoewel Tesla zijn bestedingsplannen niet volledig heeft bekendgemaakt, zal een dergelijke exponentiële groei-een 13-voudige toename ten opzichte van de geschatte 1,5 miljoen voertuigen die het dit jaar hoopt te verkopen-een bedrag van honderden miljarden dollars bedragen, volgens een Reuters-analyse van De financiële openbaarmakingen en voorspellingen van Tesla voor de wereldwijde EV -vraag en de productie van batterij- en batterij mineraal.

Volkswagen van Duitsland (VOWG_P.DE), terwijl hij achterblijft bij Tesla, heeft tot het einde van het decennium ambitieuze plannen, gericht op ruim $ 100 miljard om zijn wereldwijde EV -portfolio op te bouwen, voeg nieuwe batterij toe [Gigafactories "in Europa en Noord -Amerika en Steekvoorraden van belangrijke grondstoffen opsluiten.

Japanse Toyota Motor Corp (7203.T) investeert $ 70 miljard om voertuigen te elektrificeren en meer batterijen te produceren, en verwacht in 2030 minimaal 3,5 miljoen batterij -elektrische modellen (BEV's) te verkopen. Overgang het gehele Lexus -bereik naar batterij elektrisch over die periode.

Ford Motor Co (FN) blijft zijn bestedingsniveau verhogen op nieuwe EV's-nu voor $ 50 miljard-en minstens 240 gigawattuur batterijcapaciteit met zijn partners, omdat het in 2030 ongeveer 3 miljoen Bevs wil produceren-de helft van zijn totale volume.

Mercedes-Benz (MBGN.DE) heeft minstens $ 47 miljard voor EV-ontwikkeling en productie gereserveerd, bijna tweederde daarvan om zijn wereldwijde batterijcapaciteit met partners te vergroten tot meer dan 200 gigawatt-uren.

BMW (BMWG.DE), Stellantis (STLA.MI) en General Motors (GM.N) Elk plan om minimaal $ 35 miljard uit te geven aan EV's en batterijen, met Stellantis die het meest agressieve batterijprogramma opleggen: een geplande 400 Gigawatt-uren van capaciteit met partners tegen 2030, waaronder vier fabrieken in Noord -Amerika.